شاتون میل لنگ موتور سیکلت

میل لنگ موتور موتور سیکلت یک نوع ترکیبی را اتخاذ می کند که با فشار دادن نیمه چپ میل لنگ، نیمه میل لنگ سمت راست و پین میل لنگ تشکیل می شود. یاتاقان‌های توپ برای پشتیبانی از میل لنگ روی میل لنگ روی ژورنال‌های اصلی نیم شفت چپ و راست نصب می‌شوند. هر دو انتهای میل لنگ به ترتیب مجهز به چرخ فلایو، مگنتو و دنده محرک کلاچ هستند. شاتون یک ساختار یکپارچه است، انتهای بزرگ یک حلقه دایره ای است و یک غلتک سوزنی و یک پین میل لنگ در داخل نصب شده است تا یک گروه شاتون میل لنگ را تشکیل دهد. در موتور دو زمانه هنگام نصب رینگ پیستون توجه داشته باشید که دهانه رینگ پیستون را با پین موقعیت یابی در شیار رینگ پیستون تراز کنید تا از چرخش رینگ پیستون در شیار رینگ و در نتیجه نشت هوا و خراشیدگی جلوگیری شود. ورودی و اگزوز روی آستر سیلندر. نفس